Une Caméra de recul et 360 ° pour sécuriser les manœuvres

Descriptif technique 

Le système de caméra de recul et 360° est composé de plusieurs caméras grand-angle positionnées autour du véhicule — à l’avant, à l’arrière et sur les côtés. Les images captées sont traitées par une unité électronique centrale qui les assemble pour offrir une vue panoramique complète (bird view) sur un écran en cabine. 
Les systèmes les plus avancés proposent : 

• une vision infrarouge ou nocturne, 

• des capteurs de détection d’obstacles, 

• des zones d’alerte visuelles ou sonores, 

• et parfois une fonction d’enregistrement des images pour analyse en cas d’incident. 

Grâce à la fusion d’images en temps réel, le conducteur dispose d’une vision périphérique fluide et précise, facilitant les manœuvres dans les zones étroites, les quais de chargement ou les milieux urbains. 

Bénéfices attendus   

Sur le plan de la santé / sécurité du travailleur 

• Suppression des angles morts, diminuant les risques d’accidents avec piétons, cyclistes ou véhicules. 

• Réduction du stress et de la charge mentale lors des manœuvres. 

• Prévention des blessures liées aux chocs lors des stationnements ou des opérations de quai. 

• Amélioration de la visibilité arrière et latérale, même par faible luminosité ou intempéries. 

• Alerte précoce en cas d’obstacle, limitant les réflexes brusques et les postures à risque. 

Sur le plan de la performance de l’entreprise 

• Diminution des sinistres matériels (carrosserie, remorques, quais, véhicules tiers). 

• Réduction des coûts d’assurance grâce à une baisse des incidents de manœuvre. 

• Amélioration de la sécurité sur les sites logistiques et de la conformité réglementaire (zones piétonnes, entrepôts). 

• Renforcement de la réputation de l’entreprise comme acteur responsable et engagé en sécurité. 

• Facilitation des formations internes sur la sécurité des manœuvres et la prévention du risque piéton. 

Indications de mise en œuvre 

Pour bien choisir un système de caméra de recul et 360° : 

• Privilégier des caméras grand-angle HD avec certification IP68/IP69K et vision nocturne. 

• Choisir un écran haute luminosité (lisible en plein jour, minimum 7 pouces). 

• S’assurer de la compatibilité électrique (12V/24V) et de la connectique CAN ou vidéo. 

• Préférer un système avec avertisseur sonore et zones de détection configurables. 

• Vérifier la latence du flux vidéo, essentielle pour les manœuvres précises. 

 Du point de vue des obligations légales liés à la mise en place de ce dispositif :

• Le système doit être conforme au règlement ECE R46 (visibilité indirecte) et ECE R10 (compatibilité électromagnétique). 

• L’installation doit être réalisée par un professionnel agréé pour garantir la conformité technique et la sécurité électrique. 

• En cas d’enregistrement d’images (dashcam ou caméra 360° avec stockage), le RGPD s’applique : 

• Information du personnel et affichage visible à l’extérieur du véhicule. 

• Limitation de la conservation des données et sécurisation de leur accès. 

• Le dispositif doit être mentionné dans le DUERP comme une mesure de prévention du risque piéton ou de manœuvre. 

• En cas d’accident, l’entreprise doit pouvoir prouver la conformité et la maintenance régulière du système 

Disponible en première et seconde monte.