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Ce dispositif est une surface plane et continue installée autour de la zone d’attelage d’un camion ou d’une remorque. Elle permet au conducteur ou aux opérateurs de circuler en toute sécurité lors des opérations d’attelage et de dételage, en offrant stabilité, surface antidérapante et protection contre les chutes.
Ce dispositif est installé sur le tracteur et sur la remorque qui contrôle l’attelage. Il détecte automatiquement la présence, l’alignement et le verrouillage correct de la sellette. Il sert à assurer que la remorque est correctement accouplée avant le démarrage, réduisant ainsi les risques de détachement accidentel, d’accidents et de dommages matériels.
Le système de caméra de recul et 360° permet au conducteur de visualiser en temps réel l’environnement complet du véhicule, supprimant les angles morts et réduisant drastiquement les risques d’accident lors des manœuvres, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des piétons et des autres usagers.
Ce dispositif sert à organiser et guider les flexibles (hydrauliques ou pneumatiques) entre le tracteur et la remorque. Il permet de faciliter les manœuvres en évitant l’emmêlement ou l’accrochage des flexibles, de réduire les risques de rupture ou de fuites, et d’assurer un accès aux branchements sans monter sur la plateforme du tracteur
Les béquilles servent à stabiliser et à soutenir le véhicule lors des opérations de chargement et de déchargement. Leur motorisation permet d'optimiser le temps et la facilité de déploiement et de retrait. Tout en réduisant les contraintes physiques et posturales pour le conducteur.
La caméra de guidage de crochet assiste le conducteur lors des manœuvres d’attelage en offrant une vue directe et précise sur le crochet d’attelage, permettant un alignement parfait avec la remorque et réduisant ainsi les risques de collision, d’erreur d’attelage et d’accidents corporels tout en améliorant la sécurité et la productivité.
Le système de caméra de guidage de sellette assiste le conducteur lors des manœuvres d’attelage et de dételage en lui offrant une vue en temps réel et précise de la zone d’attelage, réduisant ainsi les risques de collision, d’erreur d’alignement ou d’accident corporel et améliorant la sécurité et la rapidité des opérations.
Ce dispositif permet aux roues arrière d’un véhicule ou d’une remorque de pivoter légèrement en phase de virage, ce qui améliore la maniabilité, réduit le rayon de braquage et diminue l’usure des pneus sur les manœuvres serrées. Il favorise ainsi l’accessibilité en zone difficilement praticable par une semi-remorque.
