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Ce dispositif est installé sur le tracteur et sur la remorque qui contrôle l’attelage. Il détecte automatiquement la présence, l’alignement et le verrouillage correct de la sellette. Il sert à assurer que la remorque est correctement accouplée avant le démarrage, réduisant ainsi les risques de détachement accidentel, d’accidents et de dommages matériels.
Le système de caméra de recul et 360° permet au conducteur de visualiser en temps réel l’environnement complet du véhicule, supprimant les angles morts et réduisant drastiquement les risques d’accident lors des manœuvres, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des piétons et des autres usagers.
Ce modèle de cabine de tracteur dite "basse” est généralement utilisé pour collecter les déchets en toute sécurité, mais est aussi préconisé pour les activités de distribution urbaine. Il fournit au conducteur et opérateur un poste de conduite à hauteur réduite et ergonomique.
Ce dispositif permet au conducteur ou aux opérateurs d’accéder sans contrainte posturale et en toute sécurité à la zone de chargement ou à la remorque, puis de les replier lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour ne pas gêner le chargement ou déchargement.
Le frein d’immobilisation sur porte ouverte (FIPO) est une aide permettant d’enclencher le frein de parc dès l’ouverture de la portière conducteur. Il permet d’éviter l’oubli du verrouillage du frein de parc lors du stationnement du véhicule.
Les dispositifs de manutention motorisés et embarqués servent à charger, décharger, soulever ou déplacer des charges directement depuis le véhicule ou l’engin, sans nécessiter de moyens externes. Ainsi, les opérations logistiques sont facilitées, tout en réduisant l’effort physique du conducteur ou de l’opérateur.
Un hayon élévateur est un plateau métallique motorisé fixé à l’arrière d’un camion ou d’une remorque. Il sert de plateforme de levage pour charger et décharger facilement des marchandises lourdes ou volumineuses, sans nécessiter de quai ou d’engin de manutention externe.
Un indicateur de surcharge du véhicule est un système de contrôle qui mesure en temps réel le poids total transporté et alerte le conducteur en cas de dépassement de la charge autorisée. Il permet de prévenir les risques liés à la surcharge comme l’usure prématurée, la perte de stabilité, l’allongement des distances de freinage ou les sanctions réglementaires.
