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Le Système d’information d’angles morts côté passager détecte la présence de piétons, cyclistes ou véhicules dans les zones non visibles du conducteur, réduisant considérablement les risques d’accident lors des changements de direction ou manœuvres, et améliorant la sécurité du conducteur et des usagers vulnérables.
Le système de régulation automatique de pression pneumatique ajuste en temps réel la pression des pneumatiques selon la charge et les conditions de roulage, permettant d’optimiser l’adhérence, la stabilité et la durée de vie des pneumatiques, tout en améliorant la sécurité du conducteur, la prévention des accidents et la performance énergétique du véhicule.
Le siège “confort” pour poids lourds est conçu pour améliorer l’ergonomie, réduire la fatigue et prévenir les troubles musculosquelettiques liés à la conduite prolongée, tout en renforçant la sécurité routière en favorisant une posture stable, une vigilance accrue et une meilleure réactivité du conducteur.
Le système éthylotest antidémarrage (EAD) empêche le démarrage du véhicule si le conducteur présente un taux d’alcool supérieur au seuil légal, permettant de prévenir la conduite sous influence, de protéger les usagers de la route et de renforcer la sécurité et la responsabilité dans les flottes professionnelles.
Le signal de freinage d’urgence à l’arrière avertit les conducteurs suivants d’un freinage brutal ou d’un ralentissement soudain, réduisant ainsi le risque de collision par l’arrière. Ce système permet de réduire significativement les risques de collisions arrière, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Ce dispositif permet au conducteur d’opérer les mouvements d’ajustement ainsi que le désembuage / dégivrage du miroir depuis le poste de commande de son véhicule. Il améliore la visibilité et les conditions de réglage à la prise du véhicule et au cours des manœuvres.
Ce dispositif est installé sur le tracteur et sur la remorque qui contrôle l’attelage. Il détecte automatiquement la présence, l’alignement et le verrouillage correct de la sellette. Il sert à assurer que la remorque est correctement accouplée avant le démarrage, réduisant ainsi les risques de détachement accidentel, d’accidents et de dommages matériels.
Ce dispositif est un module de freinage permettant de réduire la vitesse du véhicule sans les freins
