Centre de ressources

Le système de caméra de recul et 360° permet au conducteur de visualiser en temps réel l’environnement complet du véhicule, supprimant les angles morts et réduisant drastiquement les risques d’accident lors des manœuvres, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des piétons et des autres usagers.

Un indicateur de surcharge du véhicule est un système de contrôle qui mesure en temps réel le poids total transporté et alerte le conducteur en cas de dépassement de la charge autorisée. Il permet de prévenir les risques liés à la surcharge comme l’usure prématurée, la perte de stabilité, l’allongement des distances de freinage ou les sanctions réglementaires.

Un hayon élévateur est un plateau métallique motorisé fixé à l’arrière d’un camion ou d’une remorque. Il sert de plateforme de levage pour charger et décharger facilement des marchandises lourdes ou volumineuses, sans nécessiter de quai ou d’engin de manutention externe.

Les dispositifs de manutention motorisés et embarqués servent à charger, décharger, soulever ou déplacer des charges directement depuis le véhicule ou l’engin, sans nécessiter de moyens externes. Ainsi, les opérations logistiques sont facilitées, tout en réduisant l’effort physique du conducteur ou de l’opérateur.

Le frein d’immobilisation sur porte ouverte (FIPO) est une aide permettant d’enclencher le frein de parc dès l’ouverture de la portière conducteur. Il permet d’éviter l’oubli du verrouillage du frein de parc lors du stationnement du véhicule.

Ce dispositif permet au conducteur ou aux opérateurs d’accéder sans contrainte posturale et en toute sécurité à la zone de chargement ou à la remorque, puis de les replier lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour ne pas gêner le chargement ou déchargement.