Nous avons développé ce site internet dans le cadre d’une démarche forte d’écoconception.
Si vous aussi, vous souhaitez diminuer drastiquement les besoins énergétiques nécessaires à votre navigation, vous pouvez le parcourir dans son Mode Eco. Celui-ci sollicitera très peu nos serveurs et vous deviendrez ainsi un acteur majeur de l’écoconception.
Merci pour votre contribution !
Ce dispositif offre des points d’ancrage plus solides et une structure plus rigide, permettant de sécuriser efficacement les charges lourdes et réduisant le risque de déplacement ou de chute de marchandise. De plus, il assure une meilleure protection du conducteur en cas d’accident, stabilise le véhicule sous charge lourde, et améliore la tenue de route et la fiabilité lors de manœuvres difficiles.
La norme NF EN 12642 prévoit deux catégories de carrosseries : code L (standard) et code XL (renforcées).
Une remorque code XL est conçue pour jouer un rôle actif dans l’arrimage de la charge. Elle permet de réduire le nombre de sangles nécessaires, voire de les supprimer dans certaines conditions (coefficient de frottement suffisant et marchandises calées).
Sa conception prévoie un renforcement des parois dont la partie avant du plateau afin de résister, sous certaines conditions, aux forces d’inertie générées pendant le transport et de protéger ainsi le conducteur du risque de heurts par les matériaux transportés.
Les carrosseries code XL sont disponibles en fourgons, en plateaux à bâches coulissantes, en plateaux avec ranchers ou encore en plateaux avec ridelles.
L’utilisation des carrosseries code XL doit s’accompagner d’une formation des conducteurs aux techniques d’arrimage, afin qu’ils maîtrisent les particularités de ce type de matériel.
Dans le cas où le protocole de sécurité spécifie les modalités d’arrimage (nombre de sangles, etc), les échanges avec le client doivent prendre en compte l’impact de cette carrosserie sur les procédures données aux conducteurs.
Disponible en première monte uniquement.
Enjeux S&ST
Enjeu efficacité
Enjeu sinistralité
Une aide à l’arrimage est un dispositif ou accessoire utilisé pour maintenir la cargaison en place dans un véhicule, afin d’éviter qu’elle ne bouge, ne tombe ou ne cause un accident pendant le transport. Elle protège la santé physique et réduit les risques de sécurité routière.
Un indicateur de surcharge du véhicule est un système de contrôle qui mesure en temps réel le poids total transporté et alerte le conducteur en cas de dépassement de la charge autorisée. Il permet de prévenir les risques liés à la surcharge comme l’usure prématurée, la perte de stabilité, l’allongement des distances de freinage ou les sanctions réglementaires.
L’airbag est un dispositif de sécurité qui se déclenche lors d’une collision, gonflant instantanément un ballon servant d’amortisseur pour protéger les occupants et limiter les conséquences d’un accident de la route.
Ce dispositif est un module de freinage permettant de réduire la vitesse du véhicule sans les freins
Le signal de freinage d’urgence à l’arrière avertit les conducteurs suivants d’un freinage brutal ou d’un ralentissement soudain, réduisant ainsi le risque de collision par l’arrière. Ce système permet de réduire significativement les risques de collisions arrière, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Le système de détection d’obstacles avant pour poids lourds utilise des capteurs radar et de caméra pour surveiller la zone située devant la cabine et alerter le conducteur en cas de présence d’un obstacle, d’un piéton ou d’un cycliste. Il permet de prévenir les collisions à faible vitesse et d’améliorer la sécurité lors des manœuvres ou démarrages en milieu restreint.
Le système de détection d’obstacles en marche arrière avertit le conducteur de la présence d’obstacles, de personnes ou de véhicules derrière le camion lors des manœuvres, permettant de prévenir les collisions, protéger les piétons et réduire les risques d’accidents de recul.
Le système d’alerte de survitesse contrôle en temps réel la vitesse du véhicule et avertit le conducteur en cas de dépassement des limites autorisées grâce à des alertes sonores ou visuelles. Il permet de prévenir les accidents liés à la vitesse excessive, d’encourager une conduite plus sûre et régulière, et de renforcer la sécurité routière pour le conducteur comme pour les autres usagers.
