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Le système de détection d’obstacles en marche arrière avertit le conducteur de la présence d’obstacles, de personnes ou de véhicules derrière le camion lors des manœuvres, permettant de prévenir les collisions, protéger les piétons et réduire les risques d’accidents de recul.
Le système de détection d’obstacles repose sur des capteurs ultrasoniques, radars ou caméras installés à l’arrière du véhicule.
Les capteurs mesurent la distance entre le camion et un obstacle, puis transmettent ces informations à une unité de commande électronique qui déclenche une alerte sonore et/ou visuelle dans la cabine.
Certains systèmes combinent une caméra de recul avec un affichage sur écran ou une superposition graphique (overlay) pour une meilleure perception des distances.
Les capteurs couvrent généralement une zone de 0,3 à 3 mètres derrière le véhicule, avec un signal d’alerte progressif (bips rapprochés ou alarme continue à proximité immédiate).
Les modèles haut de gamme utilisent la technologie radar à ondes millimétriques pour détecter les obstacles même par mauvais temps ou faible luminosité.
Radar pour détection à plus longue portée et par tout temps
Caméra pour un contrôle visuel direct.
Disponible en première et seconde monte.
Enjeux S&ST
Enjeu efficacité
Enjeu financier
Enjeu sinistralité
Le Système d’information d’angles morts côté passager détecte la présence de piétons, cyclistes ou véhicules dans les zones non visibles du conducteur, réduisant considérablement les risques d’accident lors des changements de direction ou manœuvres, et améliorant la sécurité du conducteur et des usagers vulnérables.
Le système de détection d’obstacles en marche arrière avertit le conducteur de la présence d’obstacles, de personnes ou de véhicules derrière le camion lors des manœuvres, permettant de prévenir les collisions, protéger les piétons et réduire les risques d’accidents de recul.
Le signal de freinage d’urgence à l’arrière avertit les conducteurs suivants d’un freinage brutal ou d’un ralentissement soudain, réduisant ainsi le risque de collision par l’arrière. Ce système permet de réduire significativement les risques de collisions arrière, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Le système d’avertisseur de somnolence et de perte d’attention surveille en continu le comportement du conducteur pour détecter les signes de fatigue ou d’inattention et émettre une alerte préventive, réduisant ainsi les risques d’accidents dus à l’endormissement ou à la distraction.
Le système d’alerte de survitesse contrôle en temps réel la vitesse du véhicule et avertit le conducteur en cas de dépassement des limites autorisées grâce à des alertes sonores ou visuelles. Il permet de prévenir les accidents liés à la vitesse excessive, d’encourager une conduite plus sûre et régulière, et de renforcer la sécurité routière pour le conducteur comme pour les autres usagers.
Le système d’aide au changement de voie détecte la présence de véhicules ou d’obstacles dans les angles morts latéraux du camion et alerte le conducteur avant toute manœuvre dangereuse, contribuant ainsi à prévenir les collisions latérales, à protéger les usagers vulnérables et à améliorer la sécurité routière globale.
