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Le système de détection d’obstacles avant pour poids lourds utilise des capteurs radar et de caméra pour surveiller la zone située devant la cabine et alerter le conducteur en cas de présence d’un obstacle, d’un piéton ou d’un cycliste. Il permet de prévenir les collisions à faible vitesse et d’améliorer la sécurité lors des manœuvres ou démarrages en milieu restreint.
Le système de détection d’obstacles avant utilise des capteurs radar pour les véhicules, caméras pour les piétons et cyclistes.
Ce système grand-angle placé sur la calandre, le pare-chocs ou le toit de la cabine permet de surveiller la zone située devant le véhicule. Ces capteurs mesurent en continu la distance entre le camion et les obstacles potentiels. Lorsqu’un objet ou un usager est détecté, le système envoie une alerte visuelle et/ou sonore au conducteur via un voyant sur le tableau de bord, un écran ou un signal sonore progressif.
Les modèles les plus récents peuvent être couplés à un système de freinage automatique d’urgence (AEBS), capable d’actionner le frein si le conducteur ne réagit pas à temps.
Certains systèmes incluent une fonction d’aide à la circulation urbaine, détectant les piétons ou cyclistes dans les zones aveugles en milieu dense.
Disponible en première et seconde monte.
Enjeux S&ST
Enjeu financier
Enjeu sinistralité
Le Système d’information d’angles morts côté passager détecte la présence de piétons, cyclistes ou véhicules dans les zones non visibles du conducteur, réduisant considérablement les risques d’accident lors des changements de direction ou manœuvres, et améliorant la sécurité du conducteur et des usagers vulnérables.
Le signal de freinage d’urgence à l’arrière avertit les conducteurs suivants d’un freinage brutal ou d’un ralentissement soudain, réduisant ainsi le risque de collision par l’arrière. Ce système permet de réduire significativement les risques de collisions arrière, tout en améliorant la sécurité du conducteur, des passagers et des autres usagers de la route.
Le système de détection d’obstacles en marche arrière avertit le conducteur de la présence d’obstacles, de personnes ou de véhicules derrière le camion lors des manœuvres, permettant de prévenir les collisions, protéger les piétons et réduire les risques d’accidents de recul.
Le système d’alerte de survitesse contrôle en temps réel la vitesse du véhicule et avertit le conducteur en cas de dépassement des limites autorisées grâce à des alertes sonores ou visuelles. Il permet de prévenir les accidents liés à la vitesse excessive, d’encourager une conduite plus sûre et régulière, et de renforcer la sécurité routière pour le conducteur comme pour les autres usagers.
Le système d’aide au changement de voie détecte la présence de véhicules ou d’obstacles dans les angles morts latéraux du camion et alerte le conducteur avant toute manœuvre dangereuse, contribuant ainsi à prévenir les collisions latérales, à protéger les usagers vulnérables et à améliorer la sécurité routière globale.
