Un ralentisseur complémentaire pour limiter le risque routier
Ce dispositif est un module de freinage permettant de réduire la vitesse du véhicule sans les freins
Les dispositifs d’aides à l’arrimage pour réduire les manutentions manuelles
Une aide à l’arrimage est un dispositif ou accessoire utilisé pour maintenir la cargaison en place dans un véhicule, afin d’éviter qu’elle ne bouge, ne tombe ou ne cause un accident pendant le transport. Elle protège la santé physique et réduit les risques de sécurité routière.
Publié le 17 novembre 2025
Modifié le 18 novembre 2025
Secteur d’activité :
Transport routier de marchandises
Risques :
Risque chute hauteur ; Risque manutention manuelle ; Risque routier
Thématique :
Risque professionnel
Type de ressource :
Solutions / Equipement
Descriptif technique
Sur des camions-plateau ou bien des camions à bâches latérales coulissantes (Tautliner) l’arrimage s’effectue souvent depuis le sol, dans certaines condition le conducteur monte aussi sur le plateau pour fixer les systèmes d’arrimage.
Des solutions d’aide à l’arrimage peuvent permettre d’améliorer ces activités.
Lors des opérations de désarrimage, l’enroulage manuel et le rangement des sangles sont longs, fastidieux et peuvent amener le conducteur à manipuler et stocker les sangles de manière inappropriée, ce qui peut les endommager.
Enfin, les véhicules à bâches latérales coulissantes sont fréquemment équipés de planches de rehausse entre les ranchers, qui doivent être déposées pour des chargements latéraux.
Il existe des dispositifs facilitant et sécurisant l’exécution de toutes ces opérations :
- Perche télescopique permettant de lancer la sangle avec une simple impulsion,
- Perche télescopique de pose et dépose de planches de rehausse sur les véhicules à bâches latérales coulissantes lors de la dépose pour des chargements latéraux.
- Perche télescopique permettant de saisir les cornières d’arrimage protégeant les arêtes supérieures du chargement.
- Coinceur magnétique de sangle permet d’immobiliser le crochet de sangle sur le châssis tandis que le conducteur fait le tour du véhicule pour récupérer l’autre brin de la sangle,
Cela évite au conducteur de coincer le crochet de la sangle sur le châssis, et de faire le tour du véhicule pour fixer le crochet opposé avant de tendre l’ensemble. - Tendeur de sangles à cliquet inversé permet de tirer sur le levier vers le bas plutôt que de le pousser vers le haut.
Le conducteur utilise ainsi son propre poids pour appliquer la tension requise, en se pendant par les deux bras, de manière symétrique.
A noter que la plupart des sangles exigent l’application d’une force de 50 daN (environ 50 kg force) sur le levier. - Enrouleur de sangle à manivelle permet d’enrouler rapidement les sangles et peut être immobilisé par aimantation sur le châssis. Lors des opérations de désarrimage, cela évite l’enroulage manuel et facilite le stockage des sangles sans les endommager.
- Sangles suspendues, reliées au plafond de la semi-remorque par des élastiques, elles permettent au conducteur de saisir ces sangles à l’aide d’une perche et les mettre en œuvre sans avoir à monter sur le plancher du véhicule, ni à les lancer par-dessus le chargement.
- Tapis anti-glisse, il permet d’augmenter le coefficient de friction entre le plancher du véhicule et le chargement. Un coefficient de friction élevé autorise une réduction des accessoires d’arrimage et de leur dimensionnement.
Bénéfices attendus
Sur le plan de la santé / sécurité du travailleur
- Suppression des risques de manutentions manuelles dus aux lancers de sangles
- Suppression des risques de chutes de hauteur depuis le plancher du véhicule
- Réduction du risque de chute de plain-pied autour du véhicule
- Réduction du risque de collision avec un engin ou un véhicule
- Réduction du risque de heurt avec un crochet de sangle
- Réduction de l’anxiété due au retard pris dans les opérations d’arrimage
Sur le plan de la performance de l’entreprise
- Gain de temps lors des opérations d’enlèvement et de livraison
- Fidélisation du personnel de conduite
- Meilleure image de l’entreprise / du métier
Indications de mise en œuvre
- Prévoir un stockage sécurisé dans un coffre afin de limiter les risques de perte et de vol de matériel,
- Stocker les sangles à l’abri de l’humidité,
- Marquer le matériel au nom de l’entreprise et au numéro d’immatriculation du véhicule,
- Impliquer les conducteurs dans la formation et la prise en main du matériel, en la couplant à une formation sur les bonnes pratiques de l’arrimage des marchandises.
Disponibilité en seconde monte.
Enjeux S&ST
5/5
Enjeu efficacité
4/5
Ressources associées
Un rétroviseur dégivrant motorisé pour limiter le risque routier
Ce dispositif permet au conducteur d’opérer les mouvements d’ajustement ainsi que le désembuage / dégivrage du miroir depuis le poste de commande de son véhicule. Il améliore la visibilité et les conditions de réglage à la prise du véhicule et au cours des manœuvres.
Une sellette de sécurité à 3 capteurs pour limiter les pertes de semi-remorques
Ce dispositif est installé sur le tracteur et sur la remorque qui contrôle l’attelage. Il détecte automatiquement la présence, l’alignement et le verrouillage correct de la sellette. Il sert à assurer que la remorque est correctement accouplée avant le démarrage, réduisant ainsi les risques de détachement accidentel, d’accidents et de dommages matériels.
