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Un escalier escamotable d’accès pour réduire les risques de chute

Ce dispositif permet au conducteur ou aux opérateurs d’accéder sans contrainte posturale et en toute sécurité à la zone de chargement ou à la remorque, puis de les replier lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour ne pas gêner le chargement ou déchargement.

Description technique

Les escaliers escamotables d’accès à la surface de chargement sont des dispositifs mécaniques ou hydrauliques intégrés à l’arrière ou sur le côté d’un véhicule utilitaire ou poids lourd, permettant un accès sécurisé à la zone de chargement.

Conçus en acier galvanisé, aluminium ou inox, ils se composent généralement de marches antidérapantes, d’un système de déploiement manuel ou assisté (ressorts, vérins ou glissières) et d’un mécanisme de verrouillage garantissant la stabilité pendant l’utilisation.
Certains modèles intègrent des rampes latérales ou des poignées de maintien pour renforcer la sécurité lors des montées et descentes.

L’escalier est escamotable, c’est-à-dire qu’il se replie entièrement sous le châssis, dans le pare-chocs ou derrière la porte arrière, afin de ne pas gêner le chargement et de préserver le gabarit du véhicule.

Ce type d’équipement améliore significativement la sécurité et l’ergonomie du poste de travail en limitant les sauts ou les montées dangereuses, tout en garantissant une durabilité élevée grâce à des matériaux résistants à la corrosion et aux vibrations du transport.

Bénéfices attendus

Sur le plan de la santé / sécurité du travailleur

  • Réduction des risques de chute : l’escalier offre un accès stable et antidérapant, évitant les sauts depuis la benne ou la plateforme.
  • Prévention des troubles musculosquelettiques (TMS) : la montée et la descente se font de manière naturelle et sans effort excessif.
  • Sécurité accrue lors des interventions fréquentes : particulièrement utile pour les conducteurs-livreurs ou opérateurs de bennes qui montent et descendent plusieurs dizaines de fois par jour.
  • Confort et confiance : la présence de rampes ou de poignées de maintien réduit la fatigue et le stress liés aux manipulations répétées.
  • Adaptabilité : certains modèles sont à déploiement assisté ou amorti, limitant les efforts lors de la mise en place.

Sur le plan de la performance de l’entreprise

  • Réduction des accidents du travail : moins de chutes et de blessures
  • Amélioration des conditions de travail : valorisation du poste de conducteur et fidélisation du personnel grâce à un environnement plus sûr.
  • Gain de temps et d’efficacité : montée/descente rapide et sécurisée → meilleure fluidité des opérations de chargement et de livraison.
  • Longévité du matériel : structure robuste, résistante à la corrosion et aux vibrations, avec peu d’entretien.
  • Conformité sécurité : répond aux exigences des Carsat et de l’INRS concernant l’accès sécurisé aux zones de travail en hauteur sur véhicules.
  • Image positive : montre un engagement concret de l’entreprise en faveur de la prévention des risques professionnels.

Indications de mise en œuvre

De nombreux carrossiers proposent en entrée de gamme des escaliers minimalistes, présentant des caractéristiques générant un risque de chute élevé :

  • Trop étroits (entre 35 et 40 cm) ;
  • Une pente exagérée (parfois même verticale) ;
  • Hauteur de marche trop importante (jusqu’à 30 cm) ;
  • Hauteur de la première marche par rapport au sol trop importante (jusqu’à 60 cm).

Les escaliers retenus doivent permettre un accès aisé des utilisateurs au plateau. Ils doivent donc :

  • Être facilement dépliable/ repliables sans risque de coincement des doigts ;
  • Être constitués de 4 marches, la première étant placée entre 20 et 30 cm du sol ;
  • Avoir une largeur minimale de 60 cm ;
  • Avoir une pente maximale 60° par rapport au sol ;
  • Être préférentiellement implantés sur un côté du plancher, pour libérer un espace permettant le déchargement de palettes depuis le sol par un engin de manutention ;
  • Être équipés d’au moins d’une main courante escamotable.

Le choix d’un escalier correspondant aux caractéristiques précisées ci-dessus devra constituer l’un des critères de choix d’un véhicule et d’une remorque et être intégré à son cahier des charges.

Disponible en première et seconde monte.

Enjeux S&ST

4/5

Enjeu efficacité

4/5

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