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Ce système mécanique a pour objectif de déployer et rétracter automatiquement la bâche qui recouvre la remorque. Il permet au conducteur de gagner du temps, de travailler plus facilement tout en réduisant la fatigue et les risques physiques, et de protéger la cargaison.
Le conducteur déclenche le système via une commande déportée (interrupteur ou télécommande). Le moteur entraînent les rails et les arceaux, ce qui déploie ou replie la bâche automatiquement.
Le mouvement est linéaire, régulier et sécurisé, sans besoin de tirer, pousser ou grimper sur la remorque.
Le système peut être équipé d’un capteur de fin de course pour garantir que la bâche est correctement fermée ou ouverte.
Les compas formant l’ossature repliable de l’ensemble assurent la rigidité des parois lorsqu’elles sont déployées et remplacent les ranchers et les planches de rehausse que l’on trouve sur les semi-remorques bâchées traditionnelles.
Vérifier la compatibilité du système avec le type de benne ou remorque (dimensions, points d’ancrage, alimentation électrique ou hydraulique).
Prévoir une installation réalisée par un professionnel qualifié pour garantir la conformité CE et le respect des normes constructeur.
Former les conducteurs à l’utilisation et à la maintenance de premier niveau (contrôle visuel, nettoyage, respect des consignes d’arrêt).
Intégrer le système au document unique d’évaluation des risques (DUER) et aux procédures internes de sécurité.
Disponible en première et seconde monte.
Une aide à l’arrimage est un dispositif ou accessoire utilisé pour maintenir la cargaison en place dans un véhicule, afin d’éviter qu’elle ne bouge, ne tombe ou ne cause un accident pendant le transport. Elle protège la santé physique et réduit les risques de sécurité routière.
Ce dispositif est un module de freinage permettant de réduire la vitesse du véhicule sans les freins
Ce dispositif est installé sur le tracteur et sur la remorque qui contrôle l’attelage. Il détecte automatiquement la présence, l’alignement et le verrouillage correct de la sellette. Il sert à assurer que la remorque est correctement accouplée avant le démarrage, réduisant ainsi les risques de détachement accidentel, d’accidents et de dommages matériels.
