Nous avons développé ce site internet dans le cadre d’une démarche forte d’écoconception.
Si vous aussi, vous souhaitez diminuer drastiquement les besoins énergétiques nécessaires à votre navigation, vous pouvez le parcourir dans son Mode Eco. Celui-ci sollicitera très peu nos serveurs et vous deviendrez ainsi un acteur majeur de l’écoconception.
Merci pour votre contribution !
10 ressource(s)
Le dispositif d’ouverture automatique des trappes arrière pour benne permet de commander à distance l’ouverture et la fermeture de la porte arrière sans intervention manuelle, améliorant la sécurité du conducteur, évitant les accidents liés aux chutes, pincements ou projections, et contribuant à la prévention routière en garantissant une fermeture fiable avant le transport.
La télécommande pour benne permet de commander à distance les fonctions de levage, de vidage ou d’ouverture de la benne, améliorant la sécurité du conducteur en évitant les aller-retours entre la cabine et les zones à risque, tout en prévenant les accidents liés à une mauvaise visibilité ou à un positionnement dangereux.
Le siège “confort” pour poids lourds est conçu pour améliorer l’ergonomie, réduire la fatigue et prévenir les troubles musculosquelettiques liés à la conduite prolongée, tout en renforçant la sécurité routière en favorisant une posture stable, une vigilance accrue et une meilleure réactivité du conducteur.
Ce dispositif sert à réduire le mouvement du liquide à l’intérieur de la citerne pendant le transport, en limitant le tangage et les vagues qui pourraient déstabiliser le véhicule ou provoquer des éclaboussures lors du remplissage et du vidage. Il permet de réduire les risques de renversement, de projections et de perte de contrôle du véhicule.
La barre anti-encastrement à relevage automatique permet de simplifier les manœuvres, de gagner du temps et d’éviter les efforts physiques. Tout en assurant la sécurité du conducteur pendant le chargement ou le déchargement.
Ce système mécanique a pour objectif de déployer et rétracter automatiquement la bâche qui recouvre la remorque. Il permet au conducteur de gagner du temps, de travailler plus facilement tout en réduisant la fatigue et les risques physiques, et de protéger la cargaison.
Ce dispositif permet de verrouiller et déverrouiller le crochet d’attelage de la remorque, grâce à une commande actionnable à distance. Il réduit les risques d’écrasement et faux mouvements tout en facilitant la manœuvre pour le conducteur.
Ce dispositif transforme la pression d’un fluide hydraulique en énergie mécanique de rotation, directement appliquée sur une roue, permettant ainsi de fournir de la traction supplémentaire ou de motoriser un essieu sans transmission mécanique classique. Il permet d’améliorer la motricité des véhicules lourds dans des conditions difficiles comme la boue, la neige ou les fortes pentes.
