Nous avons développé ce site internet dans le cadre d’une démarche forte d’écoconception.
Si vous aussi, vous souhaitez diminuer drastiquement les besoins énergétiques nécessaires à votre navigation, vous pouvez le parcourir dans son Mode Eco. Celui-ci sollicitera très peu nos serveurs et vous deviendrez ainsi un acteur majeur de l’écoconception.
Merci pour votre contribution !
Ce dispositif permet au conducteur d’opérer les mouvements d’ajustement ainsi que le désembuage / dégivrage du miroir depuis le poste de commande de son véhicule. Il améliore la visibilité et les conditions de réglage à la prise du véhicule et au cours des manœuvres.
Un rétroviseur dégivrant motorisé est un équipement de visibilité active conçu pour garantir une vision claire et sécurisée quelles que soient les conditions climatiques (givre, pluie, neige, condensation).
Il se compose d’un miroir chauffant intégré dans un coque motorisée orientable électriquement, commandée depuis la cabine. Le dégivrage s’effectue grâce à une résistance électrique placée derrière la glace du miroir, alimentée via le circuit 12/24 V du véhicule, souvent couplée à un thermostat automatique ou à un interrupteur manuel.
Les rétroviseurs motorisés sont montés sur des supports réglables électriquement, permettant d’ajuster l’angle sans effort, et peuvent être associés à des capteurs de température ou à des systèmes de mémoire de position.
Avant d’équiper un camion d’un rétroviseur dégivrant motorisé, il est essentiel de vérifier la compatibilité électrique (12V/24V), la forme du support et du faisceau existant, ainsi que la puissance et la régulation du système chauffant pour garantir un dégivrage rapide et homogène.
Le choix doit se porter sur un modèle robuste, étanche et certifié CE, conçu pour résister aux vibrations et aux intempéries. Il faut également s’assurer d’une commande simple et ergonomique en cabine, d’une consommation maîtrisée et d’une disponibilité des pièces de rechange.
Enfin, l’installation doit être réalisée par un professionnel agréé afin d’assurer la conformité, la fiabilité et la sécurité du dispositif sur le long terme.
Disponible en première et seconde monte.
Enjeu S&ST
Enjeu efficacité
Enjeu sinistralité et casse
Le chainage automatique est un dispositif installé sur les roues arrière des poids lourds, qui se déploie depuis la cabine en roulant. Il permet une meilleure adhérence et sécurité, tout en réduisant l’effort et le temps de mise en place pour le conducteur.
Le dispositif de climatisation et/ou de chauffage autonome permet de réguler la température de l’habitacle du véhicule, été comme hiver, selon les exigences de confort du conducteur. Il offre de meilleures conditions de conduite tout en aidant à réduire les risques de fatigue et de somnolence liés à la chaleur.
Le Système d’information d’angles morts côté passager détecte la présence de piétons, cyclistes ou véhicules dans les zones non visibles du conducteur, réduisant considérablement les risques d’accident lors des changements de direction ou manœuvres, et améliorant la sécurité du conducteur et des usagers vulnérables.
