
Un nouvel arrêté pour mieux protéger les agents en intervention et les conducteurs exposés, notamment les chauffeurs de poids lourds.
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La FNTR, Fédération Nationale des Transports Routiers, s’est entretenue avec Julien Tonner, Ingénieur conseil de la Direction des risques professionnels de la CNAM, pour son magazine semestrielle. Pour FNTRmag, il nous partage les enjeux et les bonnes pratiques du secteur.
Pourquoi la prévention du risque routier est-elle si centrale dans l’activité du transport routier de marchandises (TRM) et pourquoi était-il essentiel de commencer par ce risque ?
Julien Tonner : Dans les travaux menés qui ont abouti à la convention signée dans le secteur, nous avons constaté que la branche transport était mécaniquement exposée au risque routier professionnel du fait son activité,. Les accidents routiers n’arrivent pas souvent mais ils peuvent être très graves avec des conséquences importantes pour l’entreprise. La prévention est donc un enjeu majeur, et en questionnant les modalités de déplacement à travers leur plan d’action de prévention du risque routier, les entreprises ouvrent une « fenêtre sur l’organisation du travail ». Elle permet ainsi d’aborder d’autres enjeux propres à l’entreprise, comme le chargement-déchargement et les manutentions manuelles, l’hygiène de vie ou les addictions.
La prévention s’inscrit comme un levier de performance sociale et économique pour les entreprises.
Interview à retrouver dans son intégralité dans le FNTRmag #03, pages 16-17
Un nouvel arrêté pour mieux protéger les agents en intervention et les conducteurs exposés, notamment les chauffeurs de poids lourds.
Publié le :Suivez les journées prévention de Brives-la-Gaillarde et de Saint-Loubès des 1er et 2 avril 2025.
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